Εμπειρία

Πλήρης υπηρεσία τεχνικής υποστήριξης για τις διεθνείς βιομηχανίες ναυτιλίας και πετρελαίου.

Εμπειρία

Ιστορικό Ανταπόκρισης GMS

2014 – Λος Άντζελες, Καλιφόρνια – Σε σκάφος εμπορευματοκιβωτίων σημειώθηκαν ζημιά και απώλεια φορτίου ενόσω έπλεε στα ανοικτά λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Ο αντιπρόσωπος της Ομάδας Διαχείρισης Διαρροών της GMS μετέβη στην περιοχή για να διευκολύνει τις εργασίες εκφόρτωσης των εμπορευματοκιβωτίων που υπέστησαν ζημιά, η θέση των οποίων ενείχε κίνδυνο λόγω των ζημιών που υπέστησαν εξαιτίας της καταιγίδας.

2013 ˜– Βαλντέζ, Άνκορεϊτζ – Σχεδόν 30 εμπορευματοκιβώτια φορτωμένα σε σκάφος στο οποίο σημειώθηκε διαρροή λαδιού μετασχηματιστή λόγω άγνωστης αιτίας. Καθένα από τα εμπορευματοκιβώτια περιείχε περίπου 5.000 γαλόνια λαδιού σε ασκούς. Η Ομάδα Διαχείρισης Διαρροών της GMS συντόνισε την επιχείρηση μεταφοράς περίπου 140.000 γαλονιών λαδιού σε χώρο προσωρινής αποθήκευσης και, στη συνέχεια, την τελική απόθεσή τους. Ο Λιμενάρχης της Ακτοφυλακής για το Πρινς Ουίλιαμ Σάουντ απέστειλε επιστολή αναγνώρισης στην GMS για την επιτυχή ανταπόκρισή της. (Βλ. συνημμένο) Επιστολή αναγνώρισης της Ακτοφυλακής προς την GMS (Βαλντέζ, Άνκορεϊτζ)

2013 – Νιούαρκ, Νιου Τζέρσεϊ – Εμπορευματοκιβώτια με επικίνδυνο φορτίο υπέστησαν ζημιά λόγω έντονης καταιγίδας. Η GMS κινητοποίησε προσωπικό και εργάστηκε μαζί με τον πάροχο υπηρεσιών διάσωσης για την κατάρτιση σχεδίου διάσωσης φορτίου, το οποίο προέβλεπε την αφαίρεση των εμπορευματοκιβωτίων με επικίνδυνο φορτίο που είχαν υποστεί ζημιά από το σκάφος και τη μεταφορά τους σε εμπορευματοκιβώτια που δεν είχαν υποστεί ζημιά.

2012-2013 – Στάτεν Άιλαντ, Νέα Υόρκη – Σε φορτηγίδα με ρήγμα στα ύφαλα στα ανοικτά του Κιλ Βαν Κουλ σημειώθηκε διαρροή πετρελαίου με αποτέλεσμα να επηρεαστούν περίπου 80 μίλια ακτογραμμής στο Νιου Τζέρσεϊ και στη Νέα Υόρκη.  Η GMS ανταποκρίθηκε επιτυχώς με προσωπικό μεγαλύτερο από 500 άτομα.

2012 – Ουάσινγκτον Τάουνσιπ, Νιου Τζέρσεϊ – Περίπου 26.000 γαλόνια ντίζελ διέρρευσαν από δύο υπόγειες δεξαμενές αποθήκευσης. Το πετρέλαιο διέρρευσε σε διάφορες λίμνες και κοντινά ρυάκια. Η GMS παράσχε τεχνική εμπειρογνωμοσύνη και συμβουλευτικές υπηρεσίες σε μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία.

2012 – Λος Άντζελες/Λονγκ Μπιτς, Καλιφόρνια – Η Ομάδα Διαχείρισης Διαρροών της GMS εγκατέστησε σταθμό ελέγχου και εκτέλεσε προσομοίωση ανταπόκρισης σε σύγκρουση σκάφους και διαρροή πετρελαίου στην περιοχή προφύλαξης κοντά στις πλατφόρμες πετρελαίου. Σε αυτή την άσκηση συμμετείχαν περισσότερα από 100 άτομα από υπηρεσίες του κλάδου και ομοσπονδιακές, πολιτειακές και τοπικές υπηρεσίες.

2011 – Μπίλινγκς, Μοντάνα – Σημειώθηκε έκρηξη υπόγειου αγωγού πετρελαίου κάτω από τον ποταμό Γέλοουστοουν, με αποτέλεσμα τη διαρροή 42.000 γαλονιών αργού πετρελαίου. Η GMS παρέσχε υποστήριξη στην προσπάθεια ανταπόκρισης αποστέλλοντας αντιπροσώπους της Ομάδας Αξιολόγησης Καθαρισμού Ακτογραμμής (SCAT).

2011 – Αλεξάντρια, Βιρτζίνια – Περίπου 4.500 +/- γαλόνια ορυκτού πετρελαίου διέρρευσαν από μετασχηματιστή (χωρητικότητας 20.000+ γαλονιών) και κατέληξαν στον ποταμό Πότομακ. Η GMS εκτέλεσε έγκαιρη και αποτελεσματική διαδικασία καθαρισμού στο πλαίσιο ανταπόκρισης που πραγματοποιήθηκε σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν, με υψηλής έντασης ανέμους και χιόνι.

2010 μέχρι σήμερα – Κόλπος του Μεξικού – Έκρηξη και διαρροή πετρελαίου από υπεράκτια πλατφόρμα πετρελαίου. Η GMS παρέσχε υποστήριξη στην προσπάθεια ανταπόκρισης αποστέλλοντας αντιπροσώπους της Ομάδας Αξιολόγησης Καθαρισμού Ακτογραμμής (SCAT). Η Ομάδα Διαχείρισης Διαρροών παρέσχε αντιπροσώπευση σε επίπεδο Κέντρου Ελέγχου σε επαφές της SCAT στις πολιτείες της Λουιζιάνα, του Μισισίπι, της Αλαμπάμα και της Φλόριντα.

2010 – Πορτ Άρθρουρ, Τέξας – Σύγκρουση τριών σκαφών, κατά την οποία διέρρευσαν περίπου 9.500 βαρέλια αργού πετρελαίου υψηλής περιεκτικότητα σε θείο. Στην κορύφωση των επιχειρήσεων ανταπόκρισης συμμετείχαν περίπου 1.000 άτομα προσωπικού. Η πλειονότητα των επιχειρήσεων ανταπόκρισης ολοκληρώθηκε εντός τριών εβδομάδων. Η εμπορική διέλευση αποκαταστάθηκε εντός 100 ωρών από τον χρόνο που σημειώθηκε το συμβάν.

2009 – Τσάρλστον, Σάουθ Καρολάινα – Υπερχείλιση δεξαμενής αποθήκευσης μέσω σωλήνα εξαερισμού, η οποία σημειώθηκε σε αγκυροβόλιο. Οι εμπειρογνώμονες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι δεν ήταν αναγκαίος ο καθαρισμός, ωστόσο την επόμενη ημέρα αναφέρθηκε ότι παρατηρήθηκαν σβόλοι πίσσας σε κοντινές παραλίες σε απόσταση 60 μιλίων. Η Ομάδα Διαχείρισης Διαρροών ανταποκρίθηκε, διερεύνησε την περιοχή και ολοκλήρωσε με επιτυχία όλες τις επιχειρήσεις.

2007 – Μόρχεντ Σίτι, Βόρεια Καρολίνα έως τα σύνορα με τη Βιρτζίνια – Πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχασε 21 εμπορευματοκιβώτια εν πλω κατά τη διάρκεια καταιγίδας. Υπολείμματα από τα εμπορευματοκιβώτια ξεβράστηκαν επηρεάζοντας τουλάχιστον 120 μίλια ακτογραμμής. Η Ομάδα Διαχείρισης Διαρροών εργάστηκε υπό Ενοποιημένο Κέντρο Ελέγχου που διαχειρίστηκε τον καθαρισμό και την αξιοποίηση εθελοντών.

2004 έως 2006 – Ουναλάσκα, Αλάσκα – Σκάφος έχασε ισχύ, εξόκειλε και ναυάγησε, με αποτέλεσμα να διαρρεύσουν περίπου 300.000 γαλόνια μαζούτ. Η ανταπόκριση πραγματοποιήθηκε από υπεράκτια σκάφη σε διάστημα δύο ετών, σε ένα από τα δυσκολότερα και πλέον απομονωμένα περιβάλλοντα στον κόσμο. Οι τακτικές ανταπόκρισης ήταν συγκρίσιμες με εκείνες που χρησιμοποιήθηκαν για την ανταπόκριση στη διαρροή του Exxon Valdez και επαινέθηκαν από τους αξιωματούχους της Αλάσκα.

2004 – Πόρτ Άρθρουρ, Τέξας – Σύγκρουση σκαφών και διαρροή 27.000 γαλονιών μαζούτ. Κινητοποίηση Ομάδας Διαχείρισης Διαρροών που απαρτιζόταν από 40 άτομα κατόπιν οδηγιών της Ακτοφυλακής των Ηνωμένων Πολιτειών. Η διέλευση από τον δίαυλο ναυσιπλοΐας αποκαταστάθηκε ταχύτητα ώστε να μειωθούν οι επιπτώσεις σε έναν από τους λιμένες υψηλότερης παραγωγής πετρελαίου στις ΗΠΑ.

2004 – Νιου Ορλίνς, Λουιζιάνα και Τσινκοτίγκ, Βιρτζίνια – Τρεις ανταποκρίσεις σε συμβάντα σε διάστημα δύο εβδομάδων. Σύγκρουση σκαφών και διαρροή 22.000 γαλονιών πετρελαίου στον ποταμό Μισισίπι. Σύγκρουση σκαφών και διαρροή πετρελαίου στις εκβολές του ποταμού Μισισίπι. Έκρηξη σε σκάφος, βύθιση του σκάφους και διαρροή πετρελαίου ανοικτά της ακτής του Τσινκοτίγκ, Βιρτζίνια.

2003 – Μπούζαρτς Μπέι, Μασαχουσέτη – Φορτηγίδα εξόκειλε με αποτέλεσμα τη διαρροή 98.000 γαλονιών βαρέος μαζούτ. Περισσότερα από 90 μίλια ακτογραμμής στη νότια Μασαχουσέτη επηρεάστηκαν κατά την έναρξη της θερινής περιόδου. Χρειάστηκε προσεκτική εργασία για να καθαριστούν ευαίσθητες περιοχές και παράλληλα να προστατευτούν περιοχές που φιλοξενούν φωλιές πουλιών. Τα μέλη της Ομάδας Διαχείρισης Διαρροών έλαβαν πιστοποιητικά της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ για την αναγνώριση του έργου τους από τον Λιμενάρχη. Η οργάνωση και οι διαδικασίες ICS χρησιμοποιήθηκαν ως υπόδειγμα για την εκπαίδευση προσωπικού της πολιτειακής υπηρεσίας FEMA.

2002 – Πορτ Άντζελες, Ουάσινγκτον – Διαρροή καυσίμου από πλοίο μεταφοράς υγρού φυσικού αερίου (LPG) κατά τον εφοδιασμό από φορτηγίδα. Χρειάστηκε προσεκτική εργασία σε συνεργασία με τοπικές υπηρεσίες για την επίσπευση του καθαρισμού και της αποκατάστασης των εγκαταστάσεων με παράλληλη ελαχιστοποίηση των ζημιών σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές, ιχθυοκαλλιέργειες κ.λπ.

2001 – Δυτικό Τσέζαπικ Μπέι, Μέριλαντ – Διαρροή 125.000 γαλονιών πετρελαίου αγωγού μονάδας παραγωγής ισχύος σε έλος και ποταμό. Η ανταπόκριση περιλάμβανε απαλλαγή της αρχικής Ομάδας Διαχείρισης Διαρροών κατόπιν αιτήματος του πελάτη, ανακατεύθυνση των μελών της ομάδας ανταπόκρισης για περικοπή του κόστους ανταπόκρισης κατά περισσότερα από 25 εκατομμύρια δολάρια, εκτεταμένη αποκατάσταση του έλους και άλλων υγροβιότοπων σε διάστημα αρκετών μηνών και συντονισμό με τις ομοσπονδιακές και πολιτειακές υπηρεσίες.

1999 – Κους Μπέι, Όρεγκον – Σκάφος μεταφοράς φορτίου χύδην εξόκειλε και βυθίστηκε κατά τη διάρκεια έντονης χειμερινής καταιγίδας. Η ανταπόκριση περιλάμβανε εκτεταμένη διαρροή από το ναυάγιο, ακραίες καιρικές συνθήκες, απομάκρυνση του ναυαγίου και καθαρισμό σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές σε διάστημα αρκετών μηνών.

1996 – Πόρτλαντ Μέιν – Πετρελαιοφόρο προσέκρουσε σε γέφυρα, με αποτέλεσμα τη διαρροή 4.000 βαρελιών μεσαίου και βαρέος μαζούτ. Η εργασία της Ομάδας Διαχείρισης Διαρροών περιλάμβανε εκτεταμένο καθαρισμό των τοπικών εγκαταστάσεων για μετριασμό των ζημιών και των σχετικών αποζημιώσεων.

1993 – Τάμπα, Φλόριντα – Σύγκρουση τριών σκαφών, πυρκαγιά, έκρηξη και διαρροή πετρελαίου. Πολλαπλοί εμπλεκόμενοι, εξειδικευμένη επιχείρηση απομάκρυνσης του φορτίου, καθαρισμός 13 μιλίων ακτής εγκαίρως για την έναρξη της θερινής περιόδου. Η εργασία της Ομάδας Διαχείρισης Διαρροών χαρακτηρίστηκε ως υποδειγματική από τον OSHA. Το Κλειδί της Πόλης απονεμήθηκε στην Ομάδα Διαχείρισης Διαρροών της GMS.